MATRIX MX20301-402 Cadillac Seville 1976 %

Matrix — MX20301-402 | Cadillac Seville (1976)

Lancée au milieu de l'année 1975 comme millésime 1976, la Cadillac Seville marque un tournant stratégique majeur dans l'histoire de la prestigieuse division de General Motors. Conçue pour riposter à l'essor irrésistible des berlines de luxe européennes (Mercedes-Benz Classe S et BMW Série 7) sur le sol américain à la suite du premier choc pétrolier, elle renverse le dogme traditionnel de la démesure américaine : la Seville est la plus compacte de la gamme Cadillac, mais aussi la plus chère. Dessinée par Bill Mitchell, elle arbore un style « sheer look » avant-gardiste caractérisé par des lignes tendues, des arêtes vives, un pavillon habillé de vinyle façon limousine et une calandre quadrillée imposante mais d'une grande sobriété, inaugurant une esthétique qui influencera toute l'industrie américaine pour la décennie suivante.

Reposant sur la plate-forme K de General Motors (dérivée de la plate-forme X avec sous-châssis monté sur bagues en téflon pour une isolation acoustique optimale), elle est animée par un V8 Oldsmobile de 350 ci (5.7 litres). Grande première technologique pour une voiture américaine de grande série, ce moteur est équipé de série d'une injection électronique de carburant multipoint Bendix contrôlée par un calculateur électronique (ECU). Il délivre 180 chevaux nets SAE à 4 400 tr/min et 373 Nm de couple. Couplé à une boîte automatique Turbo Hydra-Matic 400 à 3 rapports et pourvu de quatre freins à disque assistés, ce modèle d'environ 1 900 kg abattait le 0 à 100 km/h en 11,5 secondes et atteignait 185 km/h en pointe dans un silence et un confort de roulement exemplaires.