SPARK S5425 Maserati Bora 1971 %

Spark — S5425 | Maserati Bora (1971)

Dévoilée au Salon de Genève en mars 1971, la Maserati Bora (Tipo 117) marque une étape historique majeure pour la marque au trident en devenant sa toute première voiture de série à moteur central arrière. Dessinée par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign, elle affiche une silhouette cunéiforme d'une grande pureté, immédiatement reconnaissable à son pavillon et ses montants de pare-brise habillés d'acier inoxydable brossé ainsi qu'à ses phares escamotables. Bénéficiant de l'ère Citroën, elle intègre un circuit hydraulique haute pression novateur commandant le freinage, la levée des phares et le réglage du pédalier réglable en profondeur.

Installé longitudinalement derrière les deux passagers dans un berceau auxiliaire suspendu pour limiter bruits et vibrations, le prestigieux V8 atmosphérique en aluminium de 4,7 litres (4 719 cm³) à quatre arbres à cames en tête est alimenté par quatre carburateurs double corps Weber 42 DCNF. Il délivre 310 chevaux à 6 000 tr/min et 461 Nm de couple, transmis aux roues arrière via une boîte manuelle ZF à 5 rapports. Équipée pour la première fois chez Maserati d'une suspension à quatre roues indépendantes, la Bora allie le confort d'une grande routière GT à des performances de supercar, abattant le 0 à 100 km/h en environ 6,5 secondes pour atteindre 270 km/h en vitesse de pointe.